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柴油机“三漏”的危害及治理方法

更新时间:2009-8-21      [字体: 字体颜色]

  “三漏”是柴油机漏油、漏水、漏气的简称。柴油机“三漏”的危害性很大:一是增加了油料消耗,浪费能源,增加作业成本;二是加速了机械零件磨损,技术状态恶化,功率下降;三是缩短了机械零件的使用寿命,加大修理费用;四是容易发生事故;五是影响车容车貌和机器整洁;六是污染环境。因此,如果柴油机出现“三漏”,应及时修复。下面介绍几种治理“三漏”的方法,供机手试用。

  一、加垫治漏法:柴油机油管接头防漏垫圈处漏油,可在防漏垫圈的两侧加一层双面光滑的薄塑料垫,用力拧紧即可防漏。

  二、漆片液治漏法:柴油机油箱、水箱、曲轴箱等接缝处渗漏,可将漆片放在酒精里浸泡之后,把漆片液涂抹在清洗干净的接缝处即可治漏。但漆片成本高,一般在情况紧急时才使用。

  三、以油治漏法:柴油机的油箱底壳、气缸盖、齿轮室盖、曲轴箱后盖等处的纸垫渗漏时,只要纸垫完好,接合面清洁,便可在纸垫两面抹上一层黄油,拧紧螺栓即可防漏。如果换用新纸垫,安装前要将新纸垫在柴油中浸泡10分钟,然后取出擦净,在接合面上抹一层黄油后再装上。

  四、液态密封胶治漏法:柴油机上出现固体垫圈缺陷(如坑凹、沟槽、破裂)而形成界面性渗漏和破坏性渗漏时,用液态密封胶涂抹在清洗干净的固体垫圈结合面上,固化后可形成均匀、稳定、连续黏附的可剥性薄膜垫圈,可防治一切渗漏现象。

  五、厌氧胶治漏法:柴油机上的通气螺栓、双头螺栓、螺堵等处出现渗漏时,用厌氧胶涂抹在清洗干净的螺栓、螺纹或螺孔处,能很快固化形成薄膜,填充零件空隙,并能承受较大压力,同时还具有防震性强和防松的紧固功能。如用于柴油机高压油管接头螺纹处,治漏效果更好。

  六、尺寸恢复胶治漏法:柴油机上的轴与轴套、轴承与轴承座、阀与阀坐、自紧油封、毛毡杯和盘根填料等处渗漏时,可用尺寸恢复胶涂抹在清洗干净的配合件磨损部位上,等固化后,就形成了耐磨、耐热、机械强度较高的薄膜层,然后再进行车、镗、刮、锉等机械加工,恢复零件的几何形状和配合精度,从而解决渗漏问题。

  七、粘补胶治漏法:柴油机上的机体零件,如油箱、水箱、油管、水管等处的砂眼、气孔引起渗漏时,用粘补胶涂抹在清洗干净的破损处,即可收到治漏的效果。


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