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海上丝路指数:供需关系整体平稳航线运价涨后回调

更新时间:2018-8-6      [字体: 字体颜色]

本周,宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于680.9点,较上周下跌2.9%。21条航线指数中有6条航线上涨,15条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,3个港口运价上涨,15个港口运价下跌。

本报告期重点航线指数情况如下:

欧地航线:本周欧洲航线市场货量稳中有升,多数航商在上周推涨的基础上,本周小幅下调运价;地中海航线供需关系未见明显改善,本周运价继续调整。欧洲航线指数为650.7点,较上周下跌1.8%;地东航线指数为600.8点,较上周下跌4.1%;地西航线指数为667.2点,较上周下跌2.2%。

北美航线:航线供需基本面持续向好,运价继上周大幅推涨后,美东航线运价保持平稳;美西航线由于运力基数较大,市场竞争相对激烈,本周运价出现回落。美东航线指数为909.0点,较上周下跌0.5%;美西航线指数为933.7点,较上周下跌6.5%。

中东航线:随着目的港地区斋月结束,市场运输需求开始回暖,运力过剩态势有所缓解,在航商利用停航减班来有效控制市场舱位的作用下,本周订舱价格出现回升。中东航线指数为366.5点,较上周上涨7.6%。

此外,本周以下航线市场波动较大:

南美东航线:市场整体运输需求仍呈上升趋势,航线保持较好的装载水平。但在由于前期运价上涨幅度过大,本周市场运价出现明显回调。南美东航线指数为1064.6点,较上周下跌14.2%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下:

东盟地区:本周共计6个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数环比下跌5.7%;宁波(中国)—巴生(马来西亚)运价指数环比下跌6.9%;宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数环比下跌11.7%;宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数环比下跌2.1%;宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数环比下跌2.4%;宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数环比下跌1.8%。

欧洲地区:宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比下跌3.4%。

南亚地区:本周共计1个港口运价指数上涨,1个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数环比上涨1.3%;宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数环比下跌1.3%。

西亚地区:本周共计2个港口运价指数上涨,3个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比下跌4.1%;宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数环比下跌5.3%;宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌2.1%;宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数环比上涨9.9%;宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数环比上涨5.8%。

北非地区:宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数环比下跌8.5%。

东北亚地区:本周共计3个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—伊利切夫斯克(乌克兰)运价指数环比下跌0.7%;宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数环比下跌4.1%;宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数环比下跌2.2%。


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